Рестайлинговый Ford Focus третьего поколения, надо сказать, выглядит солиднее и моднее своих предшественников — спереди (за счет суженых фар) автомобиль похож на популярный в Москве Форд Мондео, с решеткой на подобие Aston Martin. Снизу по периметру всей машины расположен некрашеный пластик, что является немаловажным фактором для российских дорог, ну а сзади Форд Фокус практически не изменился и остается классическим хэтчбеком С-класса.
EcoBoost выдает 150 лошадей даже на 92-м бензине. Машина едет плавно и тихо — гул шин от дороги заглушен дополнительными матами на полу. Мотор приятно дает о себе знать, соответствуя обновленному лицу, которое похоже на Астон. Поэтому в целом ехать на Фокусе комфортно, и, может быть, лучший вариант — взять авто в прокат, т.к. цена в салоне немного кусается, если сравнивать средний класс.